九五至尊冰球突破app官网三季度长春市拥挤同比降幅最大同比2023年三季度-九五至尊冰球突破网站(中国大陆)官方版APP下载

近日，高德舆图相接国度信息中心大数据发展部、 清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运载系统（ITS）商议中心、往常交通与城市计划联清静验室等机构共同发布《2024年三季度中国主要城市交通分析敷陈》(简称《敷陈》)。敷陈走漏，2024年三季度，在交通健康指数名次中，南通不竭蝉联交通健康指数榜首，其交通健康指数为74.6%，其次是绍兴、台州、常州、洛阳、南宁、苏州、宁波、无锡、惠州。

三季度长春市拥挤同比降幅最大

同比2023年三季度，寰宇50个主要城市里，有16个城市的路网岑岭拥挤延时指数下跌，占比32%；有5个城市该指数高潮，占比10%；29个城市基本保抓不变，占比58%。在拥挤下跌的城市中，长春降幅最大，石家庄、重庆、贵阳等次之。

特大城市群众交通出行幸福指数南京最高

敷陈走漏，本年三季度兰州市、深圳市、南京市等城市的群众交通出行幸福指数较高，说明其群众交通（大地公交+地铁）运转后果、可靠性，相对其他城市群众交通运转水平的抽象发扬较好。

其中，兰州市群众交通出行幸福指数最高，与正理思值最接近，达79.82%，深圳市和南京市辞别在超大城市和特大城市中“群众交通出行幸福指数”位列首位。

从换乘通盘来看，三季度城市群众交通平均换乘通盘举座同比呈小幅高潮趋势。超大城市、特大城市、大城市的平均换乘通盘与昨年同时比较略有高潮，且超大城市中大部分城市换乘通盘呈现高潮的趋势。其中，东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘通盘辞别在超大、特大、大城市中最小。换乘通盘响应了公交出行中换乘相对量，该值越低，说明公交出行中需要换乘的出行越少，公交出行越毛糙。

北京岑岭期群众交通与小汽车岑岭出行手艺最接近

三季度在商议范畴内的城市中，北京市岑岭期群众交通与小汽车岑岭出行手艺最接近，名次与本年二季度同时一致，蝉联群众交通与小汽车岑岭出行手艺比最优城市。说明该城市日夕岑岭期接纳群众交通出行的手艺后果体感较好。此外，沈阳市和兰州市辞别在特大城市和大城市中出行手艺比最优。

对大大宗城市而言，早岑岭的群众交通与小汽车出行手艺比略高于晚岑岭。在手艺后果体感最好的名次前十城市均呈现这么的趋势。

深圳群众交通平均步碾儿距离在超大城市中最小

群众交通平均步碾儿距离指城市中公交系统使用者收支系统、换乘所需的步碾儿距离，该值越低，城市公交出行毛糙度越高。

从平均步碾儿距离来看，超大城市、特大城市的平均步碾儿距离辞别为1185米和1146米较昨年同时的1184米和1143米基本抓平。大城市的平均步碾儿距离为1102米较昨年同时1126米有一定进度下跌，主要增幅发生在进/出群众交通系统的步碾儿距离。其中，深圳市、青岛市、兰州市的步碾儿距离辞别在超大、特大、大城市中最小。

基于寰宇50个主要城市的公交&地铁、骑行和步碾儿阶梯规划占总规划次数的比例，顺序化后得出各城市的“绿色出行意愿指数”。敷陈走漏，本季度绿色出行意愿最强的城市为北京市，其次为上海市、深圳市、西安市。而从各类绿色出行相貌来看，公杂乱地铁、骑行、步碾儿出行意愿名递次一的城市辞别为北京市、海口市、拉萨市。

三季度南通蝉联交通健康指数榜首

将寰宇50个主要城市的“交通健康指数” 均值看成健康、亚健康临界值，也便是健康水平线，高于健康水平线的城市为交通健康城市。敷陈走漏，2024年三季度，在交通健康指数名次中，南通不竭蝉联交通健康指数榜首，其交通健康指数为74.6%，其次是绍兴、台州、常州、洛阳、南宁、苏州、宁波、无锡、惠州。

此外，为准确响应城市的真正交通运转体量，算计及对比不同城市交通运转状态需充分接头城市间交通发展限度的相反性，敷陈接纳公安部交通惩办局发布的齐全2023年末寰宇汽车保有量数据及各地政府公开数据，将城市分为“超400万”、“超300万”、“超200万”、“200万以下”四档，对城市间交通状态进行抽象考量。

敷陈走漏，超400万辆的城市中苏州交通健康指数最高；超300万辆的城市中宁波得分最高；超200万辆城市中南通得分最高；200万辆以下城市中绍兴得分最高。

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